La Competición

En competición, se pide al avión su mayor rendimiento y prestaciones, pero buscando simultáneamente la máxima precisión.

También al piloto se le pide el máximo, volando complicados programas mientras se trabaja con aceleraciones de hasta 10 G (10 veces la aceleración de la gravedad), tanto en positivo como en negativo, lo que da una horquilla de 20 G, más que ninguna otra actividad humana.

El Campeonato Mundial de Vuelo Acrobático sustituyó al anterior Trofeo Lockheed (1955-1965) de estilo libre, menos sofisticado. El Lockheed Aerobatic Trophy fue creado en los años posteriores a la segunda guerra mundial.

Las reglas eran bastante simples: después de un disparo al aire, cada piloto tenía exactamente cinco minutos para mostrar que podía hacer con su avión antes de que finalizara su tiempo. Los jueces requerían ver un dibujo pintado en el cielo, de forma que independientemente de la aeronave que usaran los pilotos, cualquiera podía ganar. En 1960 se instauraron los World Aerobatic Championships, donde se daba 4 minutos a cada piloto para realizar las figuras acrobáticas.

Una competición de acrobacia aérea es un deporte aéreo en el que los jueces califican la habilidad de los pilotos al realizar vuelos acrobáticos. Se practica con aviones acrobáticos de un solo motor de pistón y planeadores.

Una competición de acrobacia aérea está autorizada por la federación aeronáutica nacional en el caso de competiciones nacionales, y en el caso de las competiciones internacionales, por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI).1 El órgano organizador establece las normas que se aplican a la competición, incluidos los requisitos para todos los participantes, procedimientos de operación y criterios de evaluación.